ETC设备故障排除

ETC设备常见问题排除 1、车辆在自动栏杆机车道上撞栏杆是难免的。 撞到栏杆后，应做以下检查：夹头是否损坏； 栏杆臂是否弯曲； 栏杆机运行时是否有异响，如有异常声音，请及时联系维修人员。 建议使用原厂标准的栏杆臂，以保证设备的长期健康使用。 栏杆机常见故障的处理 栏杆机无法正常开机 1、进入栏杆机电源前保险丝或断路的电流值过小，栏杆机额定功率为400w /2A，建议使用保险3A或5A2，分别判断驱动器或控制器是否损坏或短路 1.更换保险 2.更换驱动器或控制器。 栏杆臂似乎被抬起和放下。 栏杆机拉簧是否偏大或偏小？ 1.设置当前值或最大值 2.调整拉力弹簧 拉力必须拉错地方，出现打滑现象。 栏杆是标准栏杆还是栏杆没有安装到位，栏杆的长度； （垂直状态长度不大于3.0，栏杆抬起时有运动声，栏杆臂不动 1.检查控制信号线（P+/P-，D+/D-）之间是否驱动器与控制器单元连接是否牢固或信号线有电阻 2、检查电机U三相线是否接反 1、重新连接信号线（P+/P-、D+/D-）或更换阻值信号线 2.调整对应的U三相线过车不能正常掉极 1.检查车辆VD是否死机，灵敏度过高或过低 2.栏杆机控制器是否接收到落杆信号（可通过控制器落杆信号指示灯观察灯是否亮）（车辆检测器可能有故障，是否工业电脑收到信号；软件排除日志）检查车辆并重置 VD、调整 VD 灵敏度以进行正确的车辆检查。 检查上位机软件没有发出提杆信号的原因。 检查上位机软件没有发出提杆信号的原因。 检查上位机软件没有下杆信号的原因。 VD防砸线，正确选择模式拨盘4号关闭。 栏杆机无法升降栏杆。 栏杆机不能掉栏杆。 灯亮则接收到）（车检死机，线断电压不稳，干检查道闸机是否接收到落杆信号（可观察信号指示灯亮控制器掉极，收到）（车检装置，干扰，信号，软件）检查控制器是否选择了查车vd模式 外接车查vd 控制器防砸17脚是否接防砸线或模式选择正确 另：计费软件左上角六个框内无任何信息（卡号、厂商等）显示，说明天线控制器死机或PSAM卡没有插好，重启天线控制器或者重新安装PSAM，如果问题依旧，请联系我们的维修人员。

有时ETC车道上的ETC车辆不断过时，无法交易，天线控制器可能死机，需要重启天线控制器。 3、工控机如果工控机出现故障，出现画面死机死机，可以重启工控机。 当ETC出现故障时，一定要准确的将现场情况反映给维修人员，因为维修人员不可能马上赶到现场（需要一个过程），一些小问题维修人员可以通过你的描述来判断故障，可以快速解决问题，避免封路。 ETC车道收费系统FAQ ETC车道收费系统满足过往车辆通行条件，但不显示标识。 偶尔出现这种情况，可能是电子标签（也就是OBU）与天线的通讯不好，可以引导到MTC收费车道进行处理。 如果所有满足ETC车道系统通行条件的车辆都不能通行，可能是天线没电了，重启天线控制器即可。 在这种情况下，车辆检测器无法正常工作。 您可以重新启动道闸机中的三个车辆检测器，然后按 Reset 按钮。 或者也可以查看车道收费系统终端上的线圈图标etc设备，重启一直处于通行状态的线圈的车辆检测器。 满足ETC车道系统超车条件，但超车无反应。 车道收费系统通过收集车辆检测器的状态来触发。 里面的三个汽车探测器。 ETC计费系统上传的数据不完整。 ETC计费数据通过车道级通信代理和站级通信代理两级传输向上传输。

当ETC收费系统上传的数据不完整时，首先检查二级通信代理是否正常工作，防止人为关闭通信代理程序； 也可能是二级通信系统之间的网络故障（查看监控网络状态）。 如果ETC收费系统上传的数据记录条数为0，出现这种情况，需要确认本轮班期间车道系统是否真的关闭，或者车道是否关闭。 发生这种情况时，系统运行正常etc设备，因为这表明系统已经上传了带有班次结束标志的班次日志。 突然停电 ETC收费系统在运行过程中，由于自然灾害和人为灾害等原因，可能会出现突然停电的情况。 系统恢复正常后，如果ETC收费系统上传的数据不完整，首先确认所有收费数据已按照步骤1完整上传。如果确实是由于收费系统突然关闭导致数据不完整，请联系西办相关人员解决。 维修人员无法解决故障。 当出现维护人员无法解决的故障时，维护人员应及时联系ETC收费系统开发商协商解决。 维护人员应熟悉各系统程序文件结构，能够准确提供开发商要求的车道工作日志文件、通信日志文件、收费数据文件。